|
| MOQ: | 10 |
| 価格: | $858.00/pieces 1-9 pieces $800.00/pieces 10-20 pieces |
| standard packaging: | 木箱 |
| Delivery period: | 5-25勤務日 |
| 支払方法: | PayPal/Alipay/TT |
| Supply Capacity: | 10-200 |
日産 VQ35 高品質 VQ35 エンジンアセンブリ nis san Teana エンジン用販売
日産 VQ35 は、20 年近くにわたり日産のパワートレイン戦略の基盤を形成した 3.5 リットル V6 ガソリンエンジンのシリーズです。2000 年から 2020 年代初頭まで製造され、その卓越したスムーズさ、高回転特性、堅牢なパワーデリバリー、優れた信頼性で世界中で知られています。史上最高の V6 エンジンの 1 つと見なされており、数々の「インターナショナル エンジン オブ ザ イヤー」賞を受賞しています。
| アイテム | 日産中古ガソリンエンジン |
| 出荷場所 | 中国広東省仏山 |
| 梱包サイズ | 84*84*93 cm |
| 重量 | 300kg |
| 使用法 | 日産車の改造 |
私たちは 仏山豊順華自動車部品貿易有限公司 20 年のソース供給経験があります。中古のオリジナル機器 (OE) の自動車エンジンとアセンブリ部品のリサイクルに注力しています。
7,000 平方メートルの面積をカバーし、500 以上のモデル部品の豊富な在庫があり、エンジンの在庫は最大 2,500 台です。直接、最初の供給価格をお楽しみください。
1. なぜ FSH 中古自動車エンジンを選ぶのですか?
なぜなら、高品質保証付きのエンジンを簡単に入手できるからです!
FSH は、お客様の車両のメーカーからリサイクルされたオリジナル機器 (OE) 部品を使用しているため、製品の完全性を損なうことなく、同一の形状、適合性、機能性を得ることができます。
当社は、損傷のない中古自動車部品を徹底的に検査、分解、清掃、テストしてから在庫に追加しています。
手頃な価格と妥協のない品質を求めているなら、FSH がおすすめです。自動車部品のリサイクルは、原材料の処理を減らし、価格を低く抑え、地域社会をより環境に優しくします。
2. 良い中古エンジンを選ぶには?
ニーズを特定する: 必要なエンジンの特定のメーカー、モデル、年式を決定します。この情報は、車両との互換性を確保するために不可欠です。
地元の市場とサプライチェーン: 中国で中古エンジンを購入すると、地元の市場とサプライチェーンを利用できます。中国には多くの中古車部品市場や廃車リサイクル会社があり、必要な中古エンジンを見つけて入手するのに便利です。
3. エンジンの特徴
技術仕様
| 仕様 / パラメータ | VQ35DE (第一世代) | VQ35HR (第二世代、高応答) |
|---|---|---|
| エンジンモデル | VQ35DE | VQ35HR |
| 製造年 | ~2000 - 2007 | ~2007 - 2020 年代初頭 |
| 構成 | 60° V6、DOHC | 60° V6、DOHC |
| 排気量 | 3.5 L (3,498 cc) | 3.5 L (3,498 cc) |
| ボア x ストローク | 95.5 mm x 81.4 mm | 95.5 mm x 81.4 mm |
| 圧縮比 | 10.3:1 (標準) | 10.6:1 (標準) |
| バルブトレイン | シリンダーあたり 4 バルブ (合計 24)、 シングル VVT (吸気側) | シリンダーあたり 4 バルブ (合計 24)、 デュアル VVT (吸気 & 排気) |
| ブロック設計 | オープンデッキ | クローズドデッキ (剛性を高めるために強化) |
| シリンダーボア | 鋳鉄ライナー | ファインプラズマコーティング (ライナーレス、重量を軽減し、放熱性を向上) |
| レッドライン | ~6,600 rpm | ~7,500 rpm |
| 最大出力 | 約 240 - 280 hp (179-209 kW) アプリケーションとチューニングによって異なります |
約 270 - 310 hp (201-231 kW) アプリケーションとチューニングによって異なります |
| 最大トルク出力 | 約 335 - 363 Nm アプリケーションとチューニングによって異なります |
約 350 - 361 Nm アプリケーションとチューニングによって異なります |
| 燃料システム | マルチポイント燃料噴射 (MPI) | マルチポイント燃料噴射 (MPI) |
| インテークマニホールド | 対称設計 | 非対称設計 (RPM 範囲全体でトルクを最適化) |
| 主な特徴 | スムーズさと信頼性で有名な、受賞歴のあるクラシック。 | "高応答、高回転". パフォーマンスとドライビングフィールに焦点を当てた包括的な技術アップグレード。 |
4. 主な用途:
VQ35 は、日産とインフィニティの最も重要な車両の多くに搭載されています:
スポーツカー & クーペ:
日産 350Z / 370Z (VQ35HR) - 決定的なアプリケーションで、Z カーの個性を定義しています。
日産スカイライン (V35/V36) / インフィニティ G35/G37
セダン:
日産マキシマ / ティアナ / セフィーロ
インフィニティ M35 / Q50
SUV & クロスオーバー:
日産ムラーノ / パスファインダー
インフィニティ FX35 / QX60
その他: 日産エルグランド、クエストなど。
梱包と輸送
その他の利用可能なモデル
ビデオ
ビデオ
ビデオ
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| MOQ: | 10 |
| 価格: | $858.00/pieces 1-9 pieces $800.00/pieces 10-20 pieces |
| standard packaging: | 木箱 |
| Delivery period: | 5-25勤務日 |
| 支払方法: | PayPal/Alipay/TT |
| Supply Capacity: | 10-200 |
日産 VQ35 高品質 VQ35 エンジンアセンブリ nis san Teana エンジン用販売
日産 VQ35 は、20 年近くにわたり日産のパワートレイン戦略の基盤を形成した 3.5 リットル V6 ガソリンエンジンのシリーズです。2000 年から 2020 年代初頭まで製造され、その卓越したスムーズさ、高回転特性、堅牢なパワーデリバリー、優れた信頼性で世界中で知られています。史上最高の V6 エンジンの 1 つと見なされており、数々の「インターナショナル エンジン オブ ザ イヤー」賞を受賞しています。
| アイテム | 日産中古ガソリンエンジン |
| 出荷場所 | 中国広東省仏山 |
| 梱包サイズ | 84*84*93 cm |
| 重量 | 300kg |
| 使用法 | 日産車の改造 |
私たちは 仏山豊順華自動車部品貿易有限公司 20 年のソース供給経験があります。中古のオリジナル機器 (OE) の自動車エンジンとアセンブリ部品のリサイクルに注力しています。
7,000 平方メートルの面積をカバーし、500 以上のモデル部品の豊富な在庫があり、エンジンの在庫は最大 2,500 台です。直接、最初の供給価格をお楽しみください。
1. なぜ FSH 中古自動車エンジンを選ぶのですか?
なぜなら、高品質保証付きのエンジンを簡単に入手できるからです!
FSH は、お客様の車両のメーカーからリサイクルされたオリジナル機器 (OE) 部品を使用しているため、製品の完全性を損なうことなく、同一の形状、適合性、機能性を得ることができます。
当社は、損傷のない中古自動車部品を徹底的に検査、分解、清掃、テストしてから在庫に追加しています。
手頃な価格と妥協のない品質を求めているなら、FSH がおすすめです。自動車部品のリサイクルは、原材料の処理を減らし、価格を低く抑え、地域社会をより環境に優しくします。
2. 良い中古エンジンを選ぶには?
ニーズを特定する: 必要なエンジンの特定のメーカー、モデル、年式を決定します。この情報は、車両との互換性を確保するために不可欠です。
地元の市場とサプライチェーン: 中国で中古エンジンを購入すると、地元の市場とサプライチェーンを利用できます。中国には多くの中古車部品市場や廃車リサイクル会社があり、必要な中古エンジンを見つけて入手するのに便利です。
3. エンジンの特徴
技術仕様
| 仕様 / パラメータ | VQ35DE (第一世代) | VQ35HR (第二世代、高応答) |
|---|---|---|
| エンジンモデル | VQ35DE | VQ35HR |
| 製造年 | ~2000 - 2007 | ~2007 - 2020 年代初頭 |
| 構成 | 60° V6、DOHC | 60° V6、DOHC |
| 排気量 | 3.5 L (3,498 cc) | 3.5 L (3,498 cc) |
| ボア x ストローク | 95.5 mm x 81.4 mm | 95.5 mm x 81.4 mm |
| 圧縮比 | 10.3:1 (標準) | 10.6:1 (標準) |
| バルブトレイン | シリンダーあたり 4 バルブ (合計 24)、 シングル VVT (吸気側) | シリンダーあたり 4 バルブ (合計 24)、 デュアル VVT (吸気 & 排気) |
| ブロック設計 | オープンデッキ | クローズドデッキ (剛性を高めるために強化) |
| シリンダーボア | 鋳鉄ライナー | ファインプラズマコーティング (ライナーレス、重量を軽減し、放熱性を向上) |
| レッドライン | ~6,600 rpm | ~7,500 rpm |
| 最大出力 | 約 240 - 280 hp (179-209 kW) アプリケーションとチューニングによって異なります |
約 270 - 310 hp (201-231 kW) アプリケーションとチューニングによって異なります |
| 最大トルク出力 | 約 335 - 363 Nm アプリケーションとチューニングによって異なります |
約 350 - 361 Nm アプリケーションとチューニングによって異なります |
| 燃料システム | マルチポイント燃料噴射 (MPI) | マルチポイント燃料噴射 (MPI) |
| インテークマニホールド | 対称設計 | 非対称設計 (RPM 範囲全体でトルクを最適化) |
| 主な特徴 | スムーズさと信頼性で有名な、受賞歴のあるクラシック。 | "高応答、高回転". パフォーマンスとドライビングフィールに焦点を当てた包括的な技術アップグレード。 |
4. 主な用途:
VQ35 は、日産とインフィニティの最も重要な車両の多くに搭載されています:
スポーツカー & クーペ:
日産 350Z / 370Z (VQ35HR) - 決定的なアプリケーションで、Z カーの個性を定義しています。
日産スカイライン (V35/V36) / インフィニティ G35/G37
セダン:
日産マキシマ / ティアナ / セフィーロ
インフィニティ M35 / Q50
SUV & クロスオーバー:
日産ムラーノ / パスファインダー
インフィニティ FX35 / QX60
その他: 日産エルグランド、クエストなど。
梱包と輸送
その他の利用可能なモデル
