|
| MOQ: | 10 |
| 価格: | $1500.00/pieces 1-9 pieces $1380.00/pieces 10-20 pieces |
| standard packaging: | Wooden box |
| Delivery period: | 5-25 work days |
| 支払方法: | Paypal/Alipay/TT |
| Supply Capacity: | 10-200 |
高品質中古ディーゼルエンジンアセンブリ P11CT for Hino 5.1L 4気筒
P11CT エンジンは、効率的なパワーと環境性能を必要とする日野300、日野500、日野レインボー、日野700トラクタートラック、ミキサートラックで広く使用されています。バランスの取れた性能と燃費効率を必要とするお客様の車両に最適です。
| 品目 | 日野中古ディーゼルエンジン |
| 出荷場所 | 中国広東省仏山 |
| 梱包サイズ | 160*110*160cm |
| 重量 | 1200kg |
| 用途 | 日野車両の改造 |
私たちは 仏山豊順華自動車部品貿易有限公司 20年の供給経験があります。中古の純正（OE）自動車エンジンとアセンブリ部品のリサイクルに注力しています。
7,000平方メートルの敷地をカバーし、500以上のモデルの部品を豊富に在庫しており、エンジンの在庫は最大2,500台です。直接、一次供給価格をお楽しみください。
1. なぜFSH中古自動車エンジンを選ぶのか？
なぜなら、品質保証されたエンジンの購入を容易にするからです！
FSHは、お客様の車両メーカーからリサイクルされた純正（OE）部品を使用しているため、製品の完全性を損なうことなく、同一の形状、適合性、機能性を得ることができます。
当社は、損傷のない中古自動車部品を徹底的に検査、分解、清掃、テストしてから在庫に追加しています。
手頃な価格と妥協のない品質をお求めですか？FSHで見つけました。自動車部品のリサイクルは、原材料の処理を減らし、価格を抑え、地域社会をより環境に優しいものにします。
2. 良い中古エンジンを選ぶには？
ニーズを特定する：必要なエンジンの具体的なメーカー、モデル、年式を決定します。この情報は、お客様の車両との互換性を確保するために不可欠です。
地元市場とサプライチェーン：中国で中古エンジンを購入することは、地元市場とサプライチェーンを利用できることを意味します。中国には、中古自動車部品市場や廃車リサイクル会社が多数あり、必要な中古エンジンを見つけて入手するのに便利です。
3. 基本仕様
日野P11CTは、信頼性が高く、燃費の良いディーゼルエンジンです。
エンジンコード：P11CT（ユーロV）/ P11C-TQ（ユーロVI/中国VI）
排気量：5.1L（5,092cc）
ボア×ストローク：112mm×130mm（低RPMトルクのためのロングストローク設計）
バルブトレイン：
OHV（オーバーヘッドバルブ）、シリンダーあたり2バルブ
ターボチャージャー+インタークーラー（一部バージョンではVGT）
燃料システム：
コモンレールダイレクトインジェクション（CRDi）（デンソーシステム）
EGR + DPF + SCR（ユーロVI/中国VI準拠）
このエンジンは、日野車両で低メンテナンスコスト、実績のある信頼性、適応性の高い性能を求めるドライバーに人気の選択肢です。
4. テクノロジーのハイライト
① 日野モジュラーエンジンシステム（HMMS）
日野のJシリーズエンジン間で部品を共有することで、メンテナンスコストを削減。
② エコチューニング
電子制御ターボチャージャー：素早いスロットルレスポンスのためにブースト圧を最適化。
低摩擦設計：ピストンとベアリングがエネルギー損失を最小限に抑え、競合他社と比較して5～8％燃費を向上。
③ 耐久性
鋳鉄ブロック+鍛造スチールクランクシャフト：適切なメンテナンスで1,000,000km以上を評価。
梱包と輸送
その他の利用可能なモデル
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| MOQ: | 10 |
| 価格: | $1500.00/pieces 1-9 pieces $1380.00/pieces 10-20 pieces |
| standard packaging: | Wooden box |
| Delivery period: | 5-25 work days |
| 支払方法: | Paypal/Alipay/TT |
| Supply Capacity: | 10-200 |
高品質中古ディーゼルエンジンアセンブリ P11CT for Hino 5.1L 4気筒
P11CT エンジンは、効率的なパワーと環境性能を必要とする日野300、日野500、日野レインボー、日野700トラクタートラック、ミキサートラックで広く使用されています。バランスの取れた性能と燃費効率を必要とするお客様の車両に最適です。
| 品目 | 日野中古ディーゼルエンジン |
| 出荷場所 | 中国広東省仏山 |
| 梱包サイズ | 160*110*160cm |
| 重量 | 1200kg |
| 用途 | 日野車両の改造 |
私たちは 仏山豊順華自動車部品貿易有限公司 20年の供給経験があります。中古の純正（OE）自動車エンジンとアセンブリ部品のリサイクルに注力しています。
7,000平方メートルの敷地をカバーし、500以上のモデルの部品を豊富に在庫しており、エンジンの在庫は最大2,500台です。直接、一次供給価格をお楽しみください。
1. なぜFSH中古自動車エンジンを選ぶのか？
なぜなら、品質保証されたエンジンの購入を容易にするからです！
FSHは、お客様の車両メーカーからリサイクルされた純正（OE）部品を使用しているため、製品の完全性を損なうことなく、同一の形状、適合性、機能性を得ることができます。
当社は、損傷のない中古自動車部品を徹底的に検査、分解、清掃、テストしてから在庫に追加しています。
手頃な価格と妥協のない品質をお求めですか？FSHで見つけました。自動車部品のリサイクルは、原材料の処理を減らし、価格を抑え、地域社会をより環境に優しいものにします。
2. 良い中古エンジンを選ぶには？
ニーズを特定する：必要なエンジンの具体的なメーカー、モデル、年式を決定します。この情報は、お客様の車両との互換性を確保するために不可欠です。
地元市場とサプライチェーン：中国で中古エンジンを購入することは、地元市場とサプライチェーンを利用できることを意味します。中国には、中古自動車部品市場や廃車リサイクル会社が多数あり、必要な中古エンジンを見つけて入手するのに便利です。
3. 基本仕様
日野P11CTは、信頼性が高く、燃費の良いディーゼルエンジンです。
エンジンコード：P11CT（ユーロV）/ P11C-TQ（ユーロVI/中国VI）
排気量：5.1L（5,092cc）
ボア×ストローク：112mm×130mm（低RPMトルクのためのロングストローク設計）
バルブトレイン：
OHV（オーバーヘッドバルブ）、シリンダーあたり2バルブ
ターボチャージャー+インタークーラー（一部バージョンではVGT）
燃料システム：
コモンレールダイレクトインジェクション（CRDi）（デンソーシステム）
EGR + DPF + SCR（ユーロVI/中国VI準拠）
このエンジンは、日野車両で低メンテナンスコスト、実績のある信頼性、適応性の高い性能を求めるドライバーに人気の選択肢です。
4. テクノロジーのハイライト
① 日野モジュラーエンジンシステム（HMMS）
日野のJシリーズエンジン間で部品を共有することで、メンテナンスコストを削減。
② エコチューニング
電子制御ターボチャージャー：素早いスロットルレスポンスのためにブースト圧を最適化。
低摩擦設計：ピストンとベアリングがエネルギー損失を最小限に抑え、競合他社と比較して5～8％燃費を向上。
③ 耐久性
鋳鉄ブロック+鍛造スチールクランクシャフト：適切なメンテナンスで1,000,000km以上を評価。
梱包と輸送
その他の利用可能なモデル
