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中古エンジン組立 6D114 日本 エンジン コマツー 掘削機用

中古エンジン組立 6D114 日本 エンジン コマツー 掘削機用

MOQ: 10
価格: $1717.00/pieces 1-9 pieces $1640.00/pieces 10-20 pieces
standard packaging: 木箱
Delivery period: 5~25 営業日
支払方法: PayPal/Alipay/TT
Supply Capacity: 10-200
詳細情報
起源の場所
日本
ブランド名
FSH
証明
/
モデル番号
6D114
自動車ブランド:
6D114
種類:
ディーゼルエンジン,4気筒
保証:
3ヶ月
エンジンコード:
6D114
状態:
使用済み
アプリケーション:
掘削機 エンジン部品
品質:
100% プロテスト
エンジンタイプ:
ディーゼル
最小注文数量:
10
価格:
$1717.00/pieces 1-9 pieces $1640.00/pieces 10-20 pieces
パッケージの詳細:
木箱
受渡し時間:
5~25 営業日
支払条件:
PayPal/Alipay/TT
供給の能力:
10-200
製品説明

中古エンジンアセンブリ  6D114 日本エンジン コマツ用 油圧ショベル用


6D114エンジンは広く使用されていますコマツ油圧ショベル:PC200-6、PC220-3。6D114は1990年代のコマツの主力エンジンで、信頼性で知られていましたが、現在はSAA6D107E(EPA Tier 3準拠)に取って代わられています。簡単なメンテナンスで、ヘビーデューティーな作業に最適です。


   

アイテム コマツ中古ディーゼルエンジン
出荷場所 中国広東省仏山
梱包サイズ 130*100*120cm
重量 1000 kg
使用法  油圧ショベル改造


中古エンジン組立 6D114 日本 エンジン コマツー 掘削機用 0































私たちは 仏山豊順華自動車部品貿易有限公司 20年の供給経験があります。中古のオリジナル機器(OE)自動車エンジンとアセンブリ部品のリサイクルに注力しています。


7,000平方メートルの面積をカバーし、500以上のモデル部品の豊富な在庫があり、エンジンの在庫は最大2,500台です。直接、一次供給価格をお楽しみください。


中古エンジン組立 6D114 日本 エンジン コマツー 掘削機用 1


1. なぜFSH中古自動車エンジンを選ぶのか?
なぜなら、品質保証されたエンジンの購入を容易にするからです!

FSHは、お客様の車両メーカーからリサイクルされたオリジナル機器(OE)部品を使用しているため、製品の完全性を損なうことなく、同一の形状、適合性、機能が得られます。

当社の損傷のない中古自動車部品はそれぞれ、在庫に追加する前に徹底的に検査、分解、清掃、テストを行います。

手頃な価格と妥協のない品質をお求めですか?FSHで見つかりました。自動車部品のリサイクルは、原材料の処理を減らし、価格を低く抑え、地域社会をより環境に優しくします。



2. 良い中古エンジンを選ぶには?

ニーズを特定する:必要なエンジンの特定のメーカー、モデル、年式を決定します。この情報は、車両との互換性を確保するために不可欠です。

地元市場とサプライチェーン:中国で中古エンジンを購入することは、地元市場とサプライチェーンを利用できることを意味します。中国には多くの中古車部品市場と廃車リサイクル会社があり、必要な中古エンジンを見つけて入手するのに便利です。



3. エンジンの主な特徴


6D114  は、コマツ油圧ショベル用の信頼性が高く、燃費の良いディーゼルエンジンです。

堅牢な構造

交換可能な湿式シリンダーライナー付き鋳鉄ブロック

7つのメインベアリングを備えた鍛造鋼クランクシャフト

燃費

低RPMトルクに最適化された機械式インジェクションポンプ(Kiki/Zexel)

アイドルRPM:650±25 RPM(省燃費モード)

整備性

側面取り付けオイルフィルターと燃料プライマーポンプ

ギア駆動カムシャフト(タイミングベルト交換不要)

このエンジンは、コマツ油圧ショベルで低メンテナンスコスト、実績のある信頼性、適応性のある性能を求めるドライバーに人気の選択肢です。



4. よくある問題と解決策

1. ターボチャージャーの故障
症状:黒煙、出力低下

根本原因:ウェストゲートのカーボン堆積(2,000時間ごとに清掃)

2. インジェクションポンプの漏れ
重要なシール:シャフトシール(キット:Bosch 1461072006)

テスト方法:150 psiでの圧力テスト

3. 冷却液の漏れ
弱点:シリンダーライナーOリング(オーバーホール時に交換)



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中古エンジン組立 6D114 日本 エンジン コマツー 掘削機用 4

中古エンジン組立 6D114 日本 エンジン コマツー 掘削機用 5

梱包と輸送


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中古エンジン組立 6D114 日本 エンジン コマツー 掘削機用 7


中古エンジン組立 6D114 日本 エンジン コマツー 掘削機用 8


その他の利用可能なモデル

中古エンジン組立 6D114 日本 エンジン コマツー 掘削機用 9


中古エンジン組立 6D114 日本 エンジン コマツー 掘削機用 10




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中古エンジン組立 6D114 日本 エンジン コマツー 掘削機用
MOQ: 10
価格: $1717.00/pieces 1-9 pieces $1640.00/pieces 10-20 pieces
standard packaging: 木箱
Delivery period: 5~25 営業日
支払方法: PayPal/Alipay/TT
Supply Capacity: 10-200
詳細情報
起源の場所
日本
ブランド名
FSH
証明
/
モデル番号
6D114
自動車ブランド:
6D114
種類:
ディーゼルエンジン,4気筒
保証:
3ヶ月
エンジンコード:
6D114
状態:
使用済み
アプリケーション:
掘削機 エンジン部品
品質:
100% プロテスト
エンジンタイプ:
ディーゼル
最小注文数量:
10
価格:
$1717.00/pieces 1-9 pieces $1640.00/pieces 10-20 pieces
パッケージの詳細:
木箱
受渡し時間:
5~25 営業日
支払条件:
PayPal/Alipay/TT
供給の能力:
10-200
製品説明

中古エンジンアセンブリ  6D114 日本エンジン コマツ用 油圧ショベル用


6D114エンジンは広く使用されていますコマツ油圧ショベル:PC200-6、PC220-3。6D114は1990年代のコマツの主力エンジンで、信頼性で知られていましたが、現在はSAA6D107E(EPA Tier 3準拠)に取って代わられています。簡単なメンテナンスで、ヘビーデューティーな作業に最適です。


   

アイテム コマツ中古ディーゼルエンジン
出荷場所 中国広東省仏山
梱包サイズ 130*100*120cm
重量 1000 kg
使用法  油圧ショベル改造


中古エンジン組立 6D114 日本 エンジン コマツー 掘削機用 0































私たちは 仏山豊順華自動車部品貿易有限公司 20年の供給経験があります。中古のオリジナル機器(OE)自動車エンジンとアセンブリ部品のリサイクルに注力しています。


7,000平方メートルの面積をカバーし、500以上のモデル部品の豊富な在庫があり、エンジンの在庫は最大2,500台です。直接、一次供給価格をお楽しみください。


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1. なぜFSH中古自動車エンジンを選ぶのか?
なぜなら、品質保証されたエンジンの購入を容易にするからです!

FSHは、お客様の車両メーカーからリサイクルされたオリジナル機器(OE)部品を使用しているため、製品の完全性を損なうことなく、同一の形状、適合性、機能が得られます。

当社の損傷のない中古自動車部品はそれぞれ、在庫に追加する前に徹底的に検査、分解、清掃、テストを行います。

手頃な価格と妥協のない品質をお求めですか?FSHで見つかりました。自動車部品のリサイクルは、原材料の処理を減らし、価格を低く抑え、地域社会をより環境に優しくします。



2. 良い中古エンジンを選ぶには?

ニーズを特定する:必要なエンジンの特定のメーカー、モデル、年式を決定します。この情報は、車両との互換性を確保するために不可欠です。

地元市場とサプライチェーン:中国で中古エンジンを購入することは、地元市場とサプライチェーンを利用できることを意味します。中国には多くの中古車部品市場と廃車リサイクル会社があり、必要な中古エンジンを見つけて入手するのに便利です。



3. エンジンの主な特徴


6D114  は、コマツ油圧ショベル用の信頼性が高く、燃費の良いディーゼルエンジンです。

堅牢な構造

交換可能な湿式シリンダーライナー付き鋳鉄ブロック

7つのメインベアリングを備えた鍛造鋼クランクシャフト

燃費

低RPMトルクに最適化された機械式インジェクションポンプ(Kiki/Zexel)

アイドルRPM:650±25 RPM(省燃費モード)

整備性

側面取り付けオイルフィルターと燃料プライマーポンプ

ギア駆動カムシャフト(タイミングベルト交換不要)

このエンジンは、コマツ油圧ショベルで低メンテナンスコスト、実績のある信頼性、適応性のある性能を求めるドライバーに人気の選択肢です。



4. よくある問題と解決策

1. ターボチャージャーの故障
症状:黒煙、出力低下

根本原因:ウェストゲートのカーボン堆積(2,000時間ごとに清掃)

2. インジェクションポンプの漏れ
重要なシール:シャフトシール(キット:Bosch 1461072006)

テスト方法:150 psiでの圧力テスト

3. 冷却液の漏れ
弱点:シリンダーライナーOリング(オーバーホール時に交換)



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梱包と輸送


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中古エンジン組立 6D114 日本 エンジン コマツー 掘削機用 7


中古エンジン組立 6D114 日本 エンジン コマツー 掘削機用 8


その他の利用可能なモデル

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